Audioguía Ascensor Panorámico

Ascensor Panorámico
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Descripción

El Ascensor Panorámico de Cartagena es una de esas intervenciones urbanas que, de entrada, pueden parecer demasiado modernas para una ciudad con tanto peso histórico. Pero después de usarlo un par de veces, acabas entendiéndolo como lo que realmente es: una solución práctica a un problema topográfico que llevaba décadas sin resolver.

Construido en 2004 por los arquitectos Andrés Cánovas Alcaraz y Martín Lejarraga, este ascensor de 45 metros salva el desnivel entre la Calle Gisbert y la cima del Cerro de la Concepción. La calle, abierta en 1878, literalmente partió la montaña por la mitad para conectar el puerto con el centro. Una obra de ingeniería impresionante para la época, pero que dejó dividido un recorrido natural que ahora el ascensor vuelve a unir.

La cabina es completamente de cristal, algo que al principio puede resultar un poco intimidante si no te gustan las alturas. Pero las vistas durante el trayecto compensan cualquier vértigo inicial. Desde ahí arriba se ve el Anfiteatro Romano con la plaza de toros superpuesta, una imagen que resume perfectamente las capas históricas de Cartagena. También se distinguen los edificios militares del XVIII, el puerto pesquero de Santa Lucía y El Batel.

En la base del ascensor hay algo que mucha gente pasa por alto: la entrada al Museo-Refugio de la Guerra Civil. Los túneles aprovechan las galerías que ya existían en las faldas del cerro, y el edificio que alberga el museo funciona como muro de contención de la propia montaña.

Una vez arriba, el Parque Torres y el Castillo de la Concepción ofrecen las mejores panorámicas de la bahía. Es especialmente recomendable al atardecer, cuando la luz dorada baña toda la ciudad portuaria.

Si quieres profundizar en la historia del lugar y entender mejor lo que estás viendo, existe una audioguía que contextualiza tanto la intervención arquitectónica como los restos arqueológicos visibles durante el recorrido. El ascensor se ha convertido en un punto de referencia visual de la ciudad, y su diseño angular contrasta de manera interesante con el perfil histórico del entorno sin resultar agresivo.

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