King's Road Londres es una de esas calles que han sabido reinventarse a lo largo de los siglos sin perder su esencia. Durante doscientos años fue el camino privado del rey Carlos II para llegar a Kew, algo que explica tanto su nombre como esa sensación de amplitud que conserva hoy en día.

Caminar por esta arteria de casi dos millas que atraviesa Chelsea es hacer un recorrido por la historia del estilo londinense. En los años sesenta se convirtió en el epicentro de la moda británica, donde figuras como Mary Quant y más tarde Vivienne Westwood marcaron tendencia. Esa herencia fashion sigue muy presente, aunque ahora convive con una mezcla más ecléctica de tiendas, galerías y cafés.

El tramo que va desde Sloane Square hacia el oeste es el más animado. Peter Jones, esos grandes almacenes art déco que parecen un trasatlántico anclado en la esquina, sigue siendo referencia para muchos londinenses. La Saatchi Gallery también merece una parada si te interesa el arte contemporáneo, y la entrada es gratuita.

Lo que más me gusta de King's Road es cómo cambia de personalidad según avanzas. Near Sloane Square tiene ese aire un poco pijo de Chelsea, con sus casas georgianas y sus boutiques caras. Pero conforme te alejas hacia Fulham, se vuelve más auténtica y menos turística. Los pubs tienen más vida local, las tiendas son menos postureo.

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Un detalle curioso: en los años treinta, el movimiento fascista de Oswald Mosley tenía aquí uno de sus cuarteles. Es uno de esos capítulos oscuros que contrastan con la imagen glamourosa que proyecta la calle actualmente.

Si planeas visitar King's Road, hazlo un sábado por la mañana. Es cuando mejor se siente el pulso del barrio, con los mercadillos callejeros y la gente tomando brunch en las terrazas. El metro de Sloane Square te deja justo al principio, aunque también puedes llegar caminando desde South Kensington si quieres hacer una ruta más larga por esta zona de Londres occidental.

La calle sigue hasta convertirse en New King's Road, pero el tramo realmente interesante para qué ver en Londres se concentra en el primer kilómetro y medio.